Die europäische Rennsaison läuft auf Hochtouren — es gibt keinen besseren Zeitpunkt, nach einer Ferrari mit echtem Wettbewerbs-Pedigree zu suchen. Diesen Sommer bieten die Spezialisten ein außergewöhnliches Spektrum — von Frontmotor-Sportwagen der 1950er bis zu Kunden-GT3-Autos der aktuellen Generation — und wir haben die Highlights an einem Ort zusammengestellt.
An der Spitze steht eine Ferrari 750 Monza von 1956 bei DK Engineering, ein Vierzylinder-Sportwagen mit ungebrochener Epochenhistorie unter Picard, Trintignant und Bremer. Daneben eine ex-Pozzi 365 GTB/4 Daytona Competizione von Sam Hancock — die werksunterstützte Leichtbauversion, die Ferrari gegen Porsche in Le Mans verteidigte. Wer moderne Grids anstrebt, findet eine schlüsselfertige 488 GT3 Evo in Weiß bei Mechatronik und eine reine Track-488 GT Modificata bei Schaltkulisse, beide direkt von Ferraris erfolgreichsten Kundenrennwagen abstammend.
Autos dieses Kalibers bleiben selten lange verfügbar, bevor der historische Sommerkalender — Le Mans Classic, Monaco Historic, Goodwood — Fahrt aufnimmt. Wenn eine Wettbewerbs-Ferrari auf Ihrem Radar steht, sind das die ersten, die Sie sehen sollten.
Historisch1956 · Vereinigtes Königreich
POA
Ursprünglich im Februar 1956 an den französischen Rennfahrer François Picard geliefert. Epochenhistorie mit Trintignant und Bremer, dann 25 Jahre im Lager, bevor sie 1988 wiederentdeckt wurde — ein echter Blue-Chip-Wettbewerbs-Ferrari.
HistorischVereinigtes Königreich
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Eine ex-Pozzi-Wettbewerbs-„Daytona“ — die werksunterstützte Leichtbauversion, gebaut, um Porsche in Le Mans und Daytona Paroli zu bieten. Echte Epochen-Rennprovenienz und Startberechtigung für die besten historischen Grids.
GT2020 · Deutschland
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Das Evo-Update von 2020 von Ferraris erfolgreichstem GT3-Auto, in Weiß und bereit für GT3- und Langstrecken-Grids weltweit. Schlüsselfertiges Kundenrennen der aktuellen Generation.
GT2020 · Deutschland
POA
Eine limitierte, reine Track-Spezial, destilliert aus Ferraris meistertitelträchtigen 488 GT3- und GTE-Rennwagen — frei von BoP-Beschränkungen und ausschließlich für Corse-Clienti-Trackdays gebaut.