Het Europese raceseizoen draait op volle toeren, en er is geen beter moment om op jacht te gaan naar een Ferrari met echt wedstrijdpedigree. Deze zomer bieden de specialisten een uitzonderlijk aanbod — van voorinmotorige sportwagens uit de jaren vijftig tot klanten-GT3-auto's van de huidige generatie — en we hebben de highlights op één plek verzameld.
Voorop staat een Ferrari 750 Monza uit 1956 bij DK Engineering, een viercilinder-sportwagen met ononderbroken periodehistorie onder Picard, Trintignant en Bremer. Daarnaast een ex-Pozzi 365 GTB/4 Daytona Competizione van Sam Hancock — de fabrieksondersteunde lichtgewichtversie die Ferrari verdedigde tegen Porsche in Le Mans. Voor wie moderne grids nastreeft, is er een sleutelklare 488 GT3 Evo in wit bij Mechatronik en een track-only 488 GT Modificata bij Schaltkulisse, beide rechtstreeks afstammend van Ferrari's meest succesvolle klantenracers.
Auto's van dit kaliber blijven zelden lang beschikbaar voordat de historische zomerkalender — Le Mans Classic, Monaco Historic, Goodwood — echt op gang komt. Staat een wedstrijd-Ferrari op je radar, dan zijn dit de eerste die je moet zien.
Historisch1956 · Verenigd Koninkrijk
POA
Oorspronkelijk geleverd aan de Franse coureur François Picard in februari 1956. Periodehistorie met Trintignant en Bremer, daarna 25 jaar in opslag voor de herontdekking in 1988 — een echte blue-chip-wedstrijd-Ferrari.
HistorischVerenigd Koninkrijk
POA
Een ex-Pozzi-wedstrijd-«Daytona» — de fabrieksondersteunde lichtgewichtversie, gebouwd om Porsche te trotseren in Le Mans en Daytona. Echte periode-raceprovenance en geschiktheid voor de beste historische grids.
GT2020 · Duitsland
POA
De Evo-update van 2020 van Ferrari's meest succesvolle GT3-auto, in wit en klaar voor GT3- en endurance-grids wereldwijd. Sleutelklare klantenraces van de huidige generatie.
GT2020 · Duitsland
POA
Een beperkte track-only special, gedistilleerd uit Ferrari's kampioenswinnende 488 GT3- en GTE-racers — vrij van BoP-beperkingen en puur gebouwd voor Corse Clienti-trackdays.