Niet elke maand op de radar draait om één merk. In juli hebben we twee vondsten gekoppeld die samen beide kanten van racen dekken: een auto waarmee je om een kampioenschap kunt rijden, en het transport om hem stijlvol ter plaatse te brengen.
Eerst de auto. De Lola T290 HU17 uit 1972 — bijnaam «Strong Coffee» — is een echte sportprototype met twee liter uit het gouden tijdperk van het European 2-Litre Sportscar Championship, aangeboden door Machines with a Mission. Hij racete in de periode vanaf 1972 en pakte na restauratie pole op Le Mans Classic 2002. Zijn Cosworth BDG, vers opgebouwd door Geoff Richardson Engineering, heeft nog 800 mijl tot de volgende service — klaar om te rijden, niet alleen om te bewonderen.
Dan het transport. Een gloednieuwe gesloten Langendorf-racetrailer op de RaceTrailer-marktplaats is het professionele antwoord om een auto als de Lola te verplaatsen. Geïsoleerde opbouw, hefdak, ongeveer 106 m³ laadvolume, Dhollandia-achterklep van 2.500 kg en BPW-luchtvering — gebouwd voor teams die het paddock als onderdeel van de show zien.
Een prototype om te racen en een trailer om hem te vervoeren: of je nu het historische zomerkalender in de gaten houdt of gewoon je transport wilt upgraden — beide verdienen een nadere blik voordat ze weg zijn.
Historisch1972 · Nederland
POA
Een Group 5-sportprototype met twee liter dat debuteerde in het European 2-Litre Sportscar Championship van 1972 en pole pakte op Le Mans Classic 2002. Vers onderhouden Cosworth BDG door Geoff Richardson Engineering, met nog 800 mijl tot de volgende service — echt klaar voor historische prototype-grids.
Race-transporters2025 · Veghel, Nederland
€ 137.600 excl. btw
Gloednieuwe professionele motorsport-semitrailer: geïsoleerde opbouw met hefdak, ~106 m³ laadvolume, Dhollandia-achterklep van 2.500 kg, BPW-luchtvering en aluminium vloer. Het soort rig dat een raceweekend tot een paddock-statement maakt.