Non ogni mese sul radar ruota intorno a un solo marchio. Questo luglio abbiamo accostato due scoperte che, insieme, coprono entrambe le facce del correre: un'auto con cui puntare a un titolo e il trasporto per portarla lì con stile.
Prima, l'auto. La Lola T290 HU17 del 1972 — soprannominata «Strong Coffee» — è un autentico prototipo sportivo da due litri dell'epoca d'oro del Campionato Europeo Sport-Prototipi 2 litri, proposta da Machines with a Mission. Corse in epoca dal 1972 e, dopo il restauro, conquistò la pole al Le Mans Classic 2002. Il suo Cosworth BDG, appena preparato da Geoff Richardson Engineering, ha ancora 800 miglia prima del prossimo tagliando — pronta da guidare, non solo da ammirare.
Poi, il mezzo. Un nuovissimo race trailer Langendorf chiuso sul marketplace RaceTrailer è la risposta professionale per spostare un'auto come la Lola. Cassa isolata, tetto sollevabile, circa 106 m³ di volume di carico, sponda posteriore Dhollandia da 2.500 kg e sospensione pneumatica BPW — costruito per i team che considerano il paddock parte dello spettacolo.
Un prototipo da correre e un trailer per trasportarlo: che tu stia guardando il calendario storico estivo o voglia semplicemente aggiornare la logistica, entrambi meritano uno sguardo più attento prima che spariscano.
Storica1972 · Paesi Bassi
POA
Un prototipo sportivo Group 5 da due litri che debuttò nel Campionato Europeo Sport-Prototipi 2 litri del 1972 e conquistò la pole al Le Mans Classic 2002. Cosworth BDG appena revisionato da Geoff Richardson Engineering, con 800 miglia al prossimo tagliando — davvero pronto per le griglie storiche.
Trasportatore2025 · Veghel, Paesi Bassi
137.600 € + IVA
Semirimorchio motorsport nuovo: cassa isolata con tetto sollevabile, ~106 m³ di volume di carico, sponda posteriore Dhollandia da 2.500 kg, sospensione pneumatica BPW e pavimento in alluminio. Il tipo di mezzo che trasforma un weekend di gara in un'affermazione nel paddock.