Guide e approfondimenti
per i competitori.
Guide all’acquisto e consigli pratici da Race for Sale. Tutto per comprare, vendere e far correre un’auto da competizione.
Race for Sale per i venditori professionisti: un canale in più, con poco sforzo, per concessionari e team
Come concessionari, team e preparatori portano lo stock su Race for Sale dai link che hanno già: annunci gratuiti al lancio, zero commissioni, import multiplo.
Scadenza delle dotazioni di sicurezza FIA: cinture, sedile, serbatoio
Per quanto restano valide cinture, sedili e serbatoi FIA: prima l'etichetta, poi le regole tipiche di 5/10 anni, le proroghe e l'effetto sul prezzo di vendita.
Auto da corsa: annuncio, asta o conto vendita
Il netto per chi vende un'auto da corsa: annuncio fai da te, asta con commissione sul venduto o conto vendita. Costi, tempi, rischi e quando conviene ciascuno.
Dove vendere un'auto da corsa in Europa
Confronta i marketplace motorsport europei per vendere un'auto da corsa: costi, pubblico, lingue, revisione, asta o annuncio, e quando conviene Race for Sale.
Pubblicare un'auto da corsa in pochi minuti: importa un annuncio esistente
Incolla il link di un'auto da corsa già pubblicata altrove: Race for Sale precompila il modulo dell'annuncio con dettagli e foto, a te resta la verifica.
Quali sono le auto più preziose del Museo di Spa-Francorchamps?
Ferrari F40, Porsche 962 C e 910, Brabham BT26, March 701/1, Capri Belga: le auto del Museo del Circuito di Spa-Francorchamps a confronto con le vendite pubbliche di auto comparabili, telaio per telaio.
15 dei principali specialisti e dealer di auto da corsa storiche al mondo
I principali dealer e specialisti di auto da corsa storiche — DK Engineering, Fiskens, Girardo & Co., Canepa e altri — valutati per auto gestite, reputazione e supporto in pista.
Auto da rally iconiche e quanto valgono
Cosa hanno realmente realizzato all'asta le auto da rally Gruppo B e WRC — Lancia Delta S4, Audi Sport quattro, Peugeot 205 T16 — e dove comprano ancora gli acquirenti Rally2.
Vincitori di Le Mans, auto gemelle e valori d'asta
Quanto hanno davvero venduto le auto vincitrici di Le Mans — Ferrari 250 LM, Jaguar D-Type, Ford GT40, Porsche 917 e Gruppo C — e perché le Hypercar non avranno mai un mercato.
Tutti i campioni del mondo di F1 e quanto vale la loro auto
Tutti i campioni del mondo di Formula 1 dal 1950 al 2025, l'auto con cui hanno vinto, risultati d'asta e quanto costa possedere e far correre una F1 storica.
Le sigle del motorsport spiegate, dalla FIA alla MP4
Un decodificatore chiaro delle sigle che riempiono gli annunci di auto da corsa, e dei codici dietro nomi come MP4, FW14, BT52 e 312T.
Come comprare una Porsche Cup in Europa
Il processo passo per passo per comprare una 911 GT3 Cup oltre confine in Europa: dove sono le auto, quali documenti pretendere, IVA e importazione, ispezione, sicurezza del pagamento e costi di trasporto.
FIA HTP e documenti storici: cosa deve sapere chi compra
Cos'è il passaporto tecnico storico FIA, cosa non dimostra, come funzionano i periodi dell'Allegato K, quanto costa e quanto tempo richiede — e come i documenti muovono il prezzo di un'auto da corsa storica.
GT3 o GT4: quale comprare?
GT3 e GT4 a confronto su prezzo d'acquisto, costi di gestione, prestazioni, requisiti per il pilota e rivendita — con una risposta netta su quale dovrebbe comprare davvero un privato.
Quanto costa una GT3?
Quanto costa una GT3 FIA in Europa: prezzi richiesti da 150.000 a 650.000 €+, nuovo da 570.000 € IVA esclusa, weekend da 20–50 k€ e budget di stagione a settembre 2026.
Quanto costa iniziare a correre?
Prima stagione in pista a livello club: 17.600–41.700 € tra licenza, auto, equipaggiamento di sicurezza, iscrizioni, gomme e trasporto — dal kart alla GT4.
Come iniziare con il rally: licenza, auto e budget della prima stagione
Iniziare nel rally: licenza, navigatore, prima auto e budget clubman 23.200–51.400 € — più gli errori che chiudono in anticipo la maggior parte dei primi anni.
Auto TCR in vendita: guida all'acquisto
Auto TCR usate tra 30.000 e 120.000 €: quale generazione vi stanno davvero proponendo, come funzionano il BoP e l'eleggibilità Gen I, e quanto costa davvero una stagione.
Le migliori Rally2 sotto i 150.000 €
Cosa comprano davvero 150.000 € nel mercato Rally2 del 2026: 208 T16, Fiesta R5, i20 R5 e Fabia R5 più datate, con i prezzi richiesti attuali e le auto ormai fuori portata.
Costi di gestione di un'auto Rally2
Un budget voce per voce per far correre una Rally2 — gomme, fondo revisioni, danni, iscrizioni, squadra e trasporto — con totali realistici per gara e per stagione a livello club, nazionale e campionato.
Guida all'acquisto della Škoda Fabia R5 / Rally2
Quanto costa una Škoda Fabia R5, R5 evo o RS Rally2 usata, come leggere i chilometri rispetto agli intervalli di revisione, e i controlli su omologazione, scocca e ricambi che separano un'auto pronta a correre da un progetto.
Guida all'acquisto della Porsche 911 GT3 Cup
Quanto costa una Porsche 911 GT3 Cup usata generazione per generazione, fino alla 992.2 da 269.000 €, perché le ore dall'ultima revisione contano più dell'anno, e come leggere documenti, ricambi ed eleggibilità prima di comprare.
Rimorchi e trasportatori da corsa: guida per spostare un team
Come funzionano i race trailer professionali — doppio piano, unità hospitality e allestimenti officina-ufficio — cosa controllare sul telaio e quanto costano nuovi e usati in Europa.
Quanto costa un'auto da rally?
Una guida ai prezzi per chi compra un'auto da rally, fascia per fascia — dalla stage car da clubman alla Rally2, a una vera storica o a una macchina da rally-raid cross-country — più i costi di gestione che nessuno menziona.
Comprare un’auto da corsa: prezzi, documenti e campanelli d’allarme
Cerchi auto da corsa in vendita? Quanto costa ogni categoria, dove trovare gli annunci migliori e come riconoscere una vettura pronta a correre.
Comprare un'auto da corsa in Europa
Come definire un budget realistico, trovare l’auto giusta, ispezionarla e gestire IVA e trasporto — guida pratica al mercato europeo.
Checklist per l'ispezione di un'auto da corsa usata
Checklist per ispezionare un’auto da corsa usata — telaio, motore, sicurezza (sedile, serbatoio), documentazione e le domande da porre prima di firmare.
Come scegliere un trasportatore per auto da corsa
Rimorchi chiusi, van per cavalli convertiti, furgoni, camion: quanto costa davvero ciascun formato e cosa controllare prima di impegnarti.
Cosa determina il prezzo di un'auto da corsa
Perché alcune auto da corsa mantengono il valore e altre no? I fattori che determinano i prezzi delle auto da competizione tra categorie ed epoche.
Vendere la tua auto da corsa
Consigli pratici per vendere un’auto da corsa online: prezzo giusto, annuncio convincente, fotografia, documentazione e richieste degli acquirenti.
Guide e consigli per comprare e vendere auto da corsa
Il blog di Race for Sale condivide conoscenza pratica per chi compra, vende o fa correre un’auto da competizione. Le nostre guide trattano l’ispezione di un’auto usata, cosa muove i prezzi, la scelta di un transporter e gli errori tipici dei primi acquirenti.
Trattiamo anche le tendenze del mercato, le pratiche e la logistica del trasporto internazionale di un'auto e come presentare il tuo annuncio perché venda. Che tu sia un pilota privato, un team professionistico o un collezionista di macchine storiche, queste guide sono pensate per aiutarti a decidere con sicurezza, prima di investire tempo e denaro in un veicolo da competizione.