Rallyefahrzeuge weltweit kaufen
Rallyefahrzeuge für Schotter, Asphalt und Schnee — von historischen Gruppe-A- und Gruppe-N-Autos bis zu aktuellen Rally2-Aufbauten. Prüfen Sie Homologation, Kilometerstand seit der letzten Revision und das Ersatzteilpaket: Im Rallyesport zählt das mitgelieferte Material oft genauso viel wie das Auto selbst.
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Rallyefahrzeuge
Prodrive Subaru Impreza GC8 rally car
1995
Zum heutigen Wechselkurs umgerechnet €88.360
GB
Häufige Fragen
Was kostet ein Rallyeauto?
Ein Clubsport-Rallyeauto kostet etwa 8.000–40.000 €. Ein gebrauchtes Rally2 liegt typischerweise bei 85.000–205.000 €, aktuelle Fahrzeuge der RS-Generation bei 200.000–280.000 € und neue Rally2-Kundenfahrzeuge bei rund 260.000–290.000 € netto.
Worauf kommt es beim Kauf eines gebrauchten Rallyeautos am meisten an?
Kilometer seit der letzten Revision, eine gerade Karosserie, Homologations- und Wagenpass-Status und die mitgelieferten Ersatzteile. Ein günstiges Auto, das eine neue Käfig-Abnahme, neue Sitze und eine Getrieberevision braucht, kann bis zum Start teurer werden als ein teureres, das sofort einsatzbereit ist.
Was kostet eine Saison im Rallyeauto zusätzlich zum Kaufpreis?
Das hängt von Klasse und Anzahl der Läufe ab. Eine nationale Rally2-Saison kostet grob 115.000–265.000 € zusätzlich zum Fahrzeug; Clubsport-Programme nur einen Bruchteil davon.