FIAT 131 ABARTH GRUPPO 4 EX MICHELLE MOUTON

Vendita Fiat 131 Abarth Gruppo 4, Ex Fiat Francia.

La fiat 131 abarth était la reine des rallyes à la fin des années 70 après la stratos. il debutto effettivo nel campionato mondiale è avvenuto nel 1976. L'Abarth adotta la 2 porte, che pesa circa 930 kg, fabbricando componenti come le porte, i capotti e le ali in fibra di vetro e altri pezzi in alluminio.

Un 4 cilindri a doppio albero con culatta in alliage léger e 4 soupapes à carter sec per cilindro fa il suo debutto, inizialmente con 1 800 cm3 e 200 cap, poi 2 litri e 215 ch propulso a titolo sperimentale con diversi tipi di carburatore con iniezione Kugelfisher, la potenza devient 230. la traction est arrière, les sospensioni McPherson, la boîte de vitesses à 5 rapports avec différentiel autobloquant.

l'atelier de carrosserie Bertone ha assemblato les 400 unità necessarie all'omologazione richiesta dalla federazione internazionale. Cette voiture fait partie des premières voitures construites chez Abarth, poi vendues à la filiale française “Fiat France” che a poursuivi le développement et a également participé en groupe 5 (ronde cevenole) à diversi campioni nazionali e internazionali con au volant Michelle Mouton et Jean Claude. Andruet.

La voiture a été méticuleusement restaurée et est en parfait état. Vera e propria vettura da collezione, funziona perfettamente e può essere utilizzata immediatamente per eventi sportivi. Prezzo e negoziazione unici dopo la visita, non badauds né cacciatori di foto

Nous parlons français et anglais.

La fiat 131 abarth e' stata la regina dei rally di fine anni 70 dopo la stratos. il debutto vero e proprio nel mondiale e' previsto nel 1976. abarth prende la 2 porte alleggerendo a 930 kg di peso realizzando componenti come porte cofani e parafanghi in vetroresina ed altre parti in alluminio.

debutta un 4 cilindri a doppio albero con testa in lega leggera e 4 valvole per cilindro a carter secco all'inizio da 1.800 cc e 200 cv in seguito 2 litri e 215 cv alimentati in via sperimentale con vari tipi di carburatore con l'iniezione kugelfisher i cavalli diventano 230. la trazione e' posteriore le sospensioni mcpherson il cambio a 5 marce con differenziale autobloccante. la carrozzeria bertone assembla i 400 esemplari necessari per l'omologazione richiesta dalla federazione internazionale.

Questa vettura fa parte delle prime vetture costruite in abarth, ceduta poi alla filiale francese “fiat france” che ha continuato lo sviluppo e partecipazione anche nel gruppo 5 (ronde cevenole) a vari campionati nazionali ed internazionali con alla guida MIchelle Mouton e Jean claude Andruet. l'auto e' stata restaurata in modo maniacale ed e' in condizioni perfette.

Vera auto da collezione funziona perfettamente, ed e' utilizzabile da subito per manifestazioni sportive. Prezzo e trattativa solo dopo visione , no curiosi o cacciatori di foto

Si parla francese ed inglese

Fiat 131 Abarth Group4, ex stabilimento Fiat francese.

La Fiat 131 Abarth era la regina dei rally alla fine degli anni '70, dopo la Stratos. Il debutto effettivo nel campionato del mondo era previsto per il 1976. Abarth prese la coupé a 2 porte, alleggerendone il peso a 930 kg realizzando componenti come portiere, cofani e parafanghi in fibra di vetro e altre parti in alluminio.

Debutta un motore a 4 cilindri a doppio albero con testata in lega leggera e 4 valvole a carter secco per cilindro, inizialmente con 1.800 cc e 200 CV, poi 2 litri e 215 CV, alimentato in via sperimentale con vari tipi di carburatore con iniezione Kugelfisher, la potenza arriva a 230 cavalli. La trazione è posteriore, le sospensioni sono McPherson, il cambio a 5 marce con differenziale autobloccante. La carrozzeria Bertone assemblò le 400 unità necessarie per l'omologazione richiesta dalla federazione internazionale. Questa vettura fa parte delle prime auto costruite in Abarth, poi vendute alla filiale francese "Fiat France" che continuò lo sviluppo e partecipò anche al Gruppo 5 (Ronde Cevenole) in vari campionati nazionali e internazionali con Michelle Mouton e Jean Claude Andruet alla guida.

L'auto è stata restaurata meticolosamente ed è in perfette condizioni. Un vero pezzo da collezione, funziona perfettamente ed è utilizzabile immediatamente per eventi sportivi. Prezzo e trattative solo dopo la visione, no curiosi o fotografi.

Parliamo francese e inglese